26 日間でイギリスをボートで一周: 東海岸のトラブルをどうやって克服したか

Jun 20, 2023

ボート仲間でアクアスターのオーナー仲間であるフィル・カーターとニール・コティヤールは、1か月以内に英国を一周しようと北へ突き進むが、前途には困難が待ち受けている…。

これは、フィルとニールの英国一周ボート旅行のパート 2 です。まだ読んでいない場合は、必ずパート 1 を最初に読んでください。

ボートで英国一周チャレンジを開始して 2 日、225 海里でジャージーから英仏海峡を渡り、ラムズゲートまで到達しました。 しかし、私たちはすでにいくつかの問題に直面しており、残り 24 日、1,700 海里を残して、露出した東海岸を北上する前に困難な道が待っていることを十分に承知しています。

スコットランド上空は高気圧に覆われ、適度な北東の風が吹いていたため、エンジンの点検を完了し、燃料バージに向かいました。 どういうわけかニールは港で道に迷い、私の数分後に到着し、昨晩のカルバドスの寝酒について何かをつぶやきましたが、英国の前立腺がんの募金活動を支援するためにマーリンが燃料を大幅に割引してくれたので、彼の二日酔いはすぐに忘れられました。 。

タンクに水を満載し、ハッチを締めてテムズ河口の複雑な水路へと向かいます。 ノース フォアランドを過ぎると、すぐにさまざまな水路や、ノック、サンク、ブラックなどの不気味な名前が付けられた風力発電所をジグザグに進みます。

濡れた状態でチョップを跳ねながら数時間過ごした後、潮の流れが変わり、スピードを上げてローストフトに向けて突き進むことができました。 April Rose のオートパイロットはまだ作動中なので、ずっと手で操縦する必要がありますが、少なくとも集中力を保つのには役立ちます。

輸送船を避けるために私たちは忙しくなり、サフォークの低地の海岸線に近づくと、サイズウェル原子力発電所が視界に見えてきます。 14時30分、ローストフト港の北にある巨大な風力発電機が目に入った。コリンは、この発電機はイギリス本土で最も高く、ガリバーという名前だと私に保証してくれた。北へ向かう途中、彼が口にする数多くの偶然の事実の一つだ。

記事は以下に続きます…

ロイヤル ノーフォーク & サフォーク ヨット クラブは、小さなマリーナに私たちの部屋を見つけてくれました。コリンは安全に停泊すると、デッキの通気口からのしつこい漏れが原因でエイプリル ローズ号の寝台を乾燥させる作業に取り掛かりました。 私たちはクラブのレストランで素晴らしいディナーを楽しみながら、次のレグのオプションについて話し合います。

穏やかな北東風が数日間続く見込みなので、修理と地元の探索のために休息日を取ることにしました。 早起きの心配もなく、ヨットクラブのバーが閉まると、エイプリル ローズのジン バーがオープンします。

次の日の夜明けは寒くて灰色でしたが、少なくとも空気は乾燥しており、午前中はデッキの通気口を密閉して漏れを止めようとしました。 完了したら、自転車を掘り出し、ローストフトの探索に出発します。

ローストフトで一緒にラフティングしたアクアスターの双子

私たちは内港に沿ってオールトン・ブロードを目指しますが、すぐにブロードランズ マリーナのキーサイド バーで 1 ～ 2 パイントの誘惑に気を取られてしまいます。 戻ってきたら、ボートにディーゼルを補充し、夕食のフィッシュアンドチップスを体に補給します。

移動時間：5時間30分平均速度：13.9ノットおおよその燃料消費量:ボートあたり 320 リットル

午前8時過ぎにローストフトを出発し、グレート・ヤーマス沖のホルム・サンドとスクロビー・サンドの中を走ります。 ノース・スクロビー・カーディナルの後、コックルに向かって西に曲がり、ウド川とその多くの難破船を渡ってノース・ヘイズボロに向かいます。 海側には、数多くのガス掘削装置や風力発電所があります。

ウォッシュ川を渡ると風が弱まり、航路を延長することを検討しますが、パイロットブックには乾燥港であると記載されているにもかかわらず、ニールはブリドリントンに行きたがっているようです。 港長はマリーナのポンツーンが利用できると言っているので、私たちは計画通りに進みます。

ローストフトからブリドリントンまでの脚でのハンドステアリング

平らで穏やかな海と頭上に歓迎の太陽が降り注ぐ中、私たちはイルカを伴ってハンバーアプローチを渡り、ブリドリントンへ向かいます。 好条件を利用して、17:00 に港に入る前に、事前に定義された一連の操縦を完了して自動操縦をリセットしました。